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Racing

L’altro modo di frenare col posteriore!

La pompa freno posteriore al manubrio, si essa azionabile col dito indice o col pollice, sta prendendo sempre più spazio nel mondo delle competizioni, visto l’uso che se ne fa durante la gara.

La pompa freno a pollice o indice è studiata per quelle circostanze in cui non si riesce ad attivare il pedale del freno a causa delle pieghe esasperate: viene principalmente usata in fase di accelerazione come una specie di traction-control oppure durante le frenate violente, quando cioè il posteriore sbanda e occorre stabilizzarlo.

La pompa freno a pollice o indice, quando non aziona direttamente la pompa posteriore, viene montata “in serie” ad una pompa a pedale che prevede l’azionamento del pistoncino in due modi differenti: uno tradizionale col puntalino collegato al pedale, l’altro attraverso un pistoncino idraulico coassiale collegato, appunto, alla pompa pollice/indice. In questo modo la modalità classica di frenare il posteriore col piede non viene snaturata; l’azionamento attraverso la mano si viene semplicemente ad aggiungere.

Le pompe Discacciati sono costruite con procedure e lavorazioni d’avanguardia, garantendo funzionamento e prestazioni d’eccellenza. Ricavate CNC da billette in Ergal 7075, sono trattate con ossidazione dura e lappatura cilindro e assemblate manualmente con la massima cura da personale specificamente addestrato.

La pompa freno pollice/indice è disponibile con pistoncino Ø 13 e 16 mm, mentre la pompa con doppio azionamento è disponibile con pistoncino Ø 14 mm. ed interasse variabile 40/50 mm.